Elektrik und Elektronik
Vor dem Möbeleinbau nehmen die Yachtelektriker der Firma Marineelektronik Benkert & Jorczek Mitte Dezember ihre Arbeit auf. Es wurden alle alten Kabel entfernt, Kabelschächte verlegt und 1950m neu eingezogen. Batteriekapazität - 5 Gelbatterien á 110 Ah für Bordnetz, 1 Batterie 125Ah für Ankerwinsch + Bugstrahlruder, 1 Batterie Motor - 90 Ah, 90A Bosch-Lichtmaschine mit Hochleistungsregler, 2x 55W Solarmodule, Aerogen Windgenerator, Batterieladegerät für Motor und Service-Batterien, Batteriemanager, Instrumente siehe Navischott, Landstromanschluss mit Fi-Schalter, 12 V und 220V Anschlüsse im gesamten Schiff. Bis auf 4 Leselampen wurden alle Lampen und LED Leuchten erneuert. Ein grosser Erdungsschwamm für alle elektronischen Geräte.
Für den Navigationsbereich wurde ein neues Navigationsschott gebaut. Hinter dem Schott befinden sich die Verkabelung sowie diverse Blackboxen und Steuereinheiten.
- Horn
- Autohelm 6000
- DSC Controller
- Seatalk Raymarine
- Inverter 12V auf 220 V
Am Schott befinden sich
- zwei Philippi Schalttafeln mit 32 Sicherungsschaltern
- ein Sicherungstabeleau für 12 V und 230 V umschaltbar von Landstrom auf
Dieselgenerator
- Tankanzeige Wasser
- Tankanzeige Diesel
- Radarwarngerät
- Lautsprecher UKW Raymarine
- Handhörer UKW Raymarine
- Batteriewächter Magnetronic
- Automatischer Bilgenalarm neu Philippi
- Lautsprecher für SSB Kenwood
- SSB Sende- und Empfangsstation
- Bedienteil Dieselgenerator Padura
- Bedienteil Heizung Webasto
- Bedienteil Gasfernabschalter
- GPS MLR
- Fernbedienung Autohelm 6000
- Anschlüsse für Drucker + Laptop
Ein
Aufbau auf dem Kartentisch trägt den Radarschirm. Im Möbel ist das
SSB Funkgerät Icom 706II G sowie Pactor IIe mit Pactor 3 zur Datenübermittlung
und der Barograph eingebaut. Im Deckenbereich Navigation sowie in den Durchgängen
ist eine LED Notbeleuchtung installiert