Geschichte einer Yacht !
Unsere Yacht HR 42, Baujahr 1983, Baunummer 77 , Konstrukteur Olle Enderlein, hat schon Einiges erlebt. Bekannt geworden ist sie unter dem Namen Solveig IV. Rollo Gebhard und seine Frau Angelika haben mit ihr zwischen 1983 und 1991 die Welt umsegelt und in mehreren Büchern ihre Erlebnisse veröffentlicht. Die größte sportliche Herausforderung für Schiff und Crew Nonstop von Australien nach Emden.
Auf der Boot in Düsseldorf war sie 1992 die große Attraktion. Auch wir haben die Yacht besichtigt und von einer Weltumsegelung geträumt. Kaufinteressenten gab es viele. Ein Familienvater aus Norddeutschland erhielt den Zuschlag und die Yacht erlebte ihren ersten Refit. Die seitlichen Luken wurden erneuert - Edelstahl statt Kunststoff, im Vorschiff wurde ein Zusatztank ebenfalls Edelstahl, eingebaut. Das Design änderte sich. Der typische blaue HR - Blockstreifen wurde grün, Persenning, Kuchenbude, Segelschutz ebenfalls grün. Die Familie ist mit ihr kreuz und quer durch das Mittelmeer gesegelt.
Im Mai 2002 entdeckten wir sie auf Mallorca, sie stand zum Verkauf. Zu diesem Zeitpunkt kannten wir die Vita der Yacht noch nicht. Die bunten Aufkleber aus aller Welt in der Navigationsecke kamen uns allerdings sehr bekannt vor. Nach Begutachtung und Besichtigung musste eine Entscheidung gefällt werden. Drei Tage sind wir durch das Schiff gekrabbelt und haben endlose Listen zusammengestellt. Die Substanz des Schiffes war ok, keine Osmose, keine größeren Macken am Rumpf. Der Alterungsprozess des Teakdecks, der Rumpflackierung, der Elektrik, der Elektronik, der Schläuche, des Motors, der Aggregate und der gesamten Innenausstattung war augenscheinlich und auch nicht wegzudiskutieren.
Die Tasten der Taschenrechner bekamen viel zu tun. Das anstehende Refit wurde geplant und durchgerechnet. Einen kompletten Werftauftrag konnten wir nicht erteilen, also selber ran? Kaufmännisch topfit, handwerklich in keinster Art und Weise vorgebildet, aber hoch motiviert dazu zulernen, fällt die vorläufige Kaufentscheidung. Zurück in Deutschland treffen wir uns mit dem Eigner, verabschieden einen Vorvertrag und verabreden einen Probetörn im Juni. Aus dem Probeschlag wird ein Überführungstörn an die Spanische Küste. Wir hatten hier keinen dickbauchigen "Joghurtbecher" unterm Hintern sondern eine schlanke seegängige Yacht, die allen Windverhältnissen gewachsen war. Es erfolgt die Umwandlung des Vorvertrages in einen Kaufvertrag und die Yacht geht im Juli 2002 per LKW nach Stade. Das Abenteuer Yachtrefit beginnt.
Von Juli 2002 bis Juni 2004 haben wir die Yacht general refitet und weltumseglertauglich ausgestattet. Welche Arbeiten im Detail durchgeführt wurden und was wir dabei erlebt haben versteckt sich hinter dem Button Yachtrefit.
Wie der Lebenslauf unserer KIRA von Celle sich weiterhin gestaltet, könnt ihr über die Reiseberichte mit verfolgen. Wir freuen uns über eine rege Kommunikation.